Kawasaki Z1000 ABS 2015 Phiên Bản Châu Âu

Kawasaki Z1000 ABS 2015 vẫn là khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.043cc, sản sinh công suất tối đa 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 vòng/phút.

Kawasaki Z800 ABS 2015 Phiên Bản Châu Âu

Kawasaki Z800 vừa được nhập về Việt Nam ngay sau khi bộ tài chính quyết định giảm thuế nhập khẩu từ 47% xuống 40% cho các dòng xe môtô phân khối lớn với dung tích xilanh từ 800cc trở lên. .

Yamaha YZF R25 2014 Đã Có Giá Bán Tại Việt Nam

Mẫu môtô 250 phân khối mới của Yamaha trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch 2 xi-lanh 4 van .

KTM DUKE 390

KTM Duke 390 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ, phiên bản châu Âu và có ABS.

Bajaj Pulsar 200NS

Bajaj Pulsar 200NS là chiếc xe được phát triển dựa trên các bộ phận của KTM Duke 200.

YAMAHA YZF R15 Ver 3.0

Yamaha đã chính thức cho ra mắt mẫu xe côn tay R15 Ver 3.0 phiên bản năm 2014 tại Ấn Độ.

YAMAHA FZS FI Version 2.0

Hãng xe Nhật chính thức trình làng mẫu nakedbike 150 phân khối thế hệ mới tại Ấn Độ với nhiều cải tiến cùng trang bị công nghệ tiết kiệm nhiên liệu.

Đánh Giá Yamaha R25 2014: Đi Chơi Đi Làm Đều Được !


   Với kiểu dáng "Sport-city" và trang bị động cơ xi-lanh đôi mạnh mẽ, Yamaha R25 2014 thích hợp với công việc đi lại hàng ngày trong nội đô lẫn chinh phục những cung đường xa.

   Yamaha R25 là mẫu xe được nhiều người yêu xe trong nước trông đợi đã lâu đã xuất hiện tại Việt Nam trong thời gian gần đây. Với kiểu dáng thiết kế được cảm hứng từ siêu môtô trên đường đua MotoGP của Yamaha là YZR-M1 nên ngay từ khi mới chỉ là phiên bản mẫu ra mắt tại triển lãm moto Tokyo 2013 đã khiến nhiều tín đồ của dòng xe Sport Yamaha háo hức chờ đợi.

Thiết kế: Hiện đại, thể thao.


   Điểm ấn tượng nhất của Yamaha R25 chính là ở thiết kế đặc trưng của mẫu xe này. Do được thừa hưởng thiết kế từ chiếc xe huyền thoại YZR-M1 nên R25 có những điểm đặc trưng của dòng xe đua GP như kiểu dáng khí động học, kính gió và trọng tâm xe thấp.

   Có lẽ, phần đầu xe, mà cụ thể là cặp đèn pha của R25 đã được các kỹ sư của Yamaha trau chuốt khá nhiều nên khi nhìn trực diện từ phía trước, nhiều biker nhận định rằng Yamaha R25 mang lại cảm giác như một chiếc xe Ducati 1199 Panigale kết hợp với MV Agusta với cặp đèn pha đôi đa giác và đèn định vị dưới kính gió. Trong khi đó, phần đuôi xe của R25 được vuốt nhọn và "nhấn nhá" với hệ thống đèn LED cũng gây ấn tượng tốt và dễ chịu.

Phần đầu xe nhìn từ phía trước mang cảm giác khá mạnh mẽ.
   Bảng đồng hồ của Yamaha là sự kết hợp giữa chút gì đó truyền thống và hiện đại, bao gồm đồng hồ cơ báo vòng tua máy, giúp người lái dễ dàng quan sát và màn hình kỹ thuật số hiển thị các thông tin khác như vận tốc, ODO, TRIP, lượng nhiên liệu, thời gian và các cấp số. Ngoài ra xe còn có đèn báo chuyển số nằm phía trên cùng giống với các đàn anh phân khối lớn của Yamaha.

   R25 được trang bị kết cấu khung có khối lượng nhẹ, xe được trang bị phuộc ống lồng hành trình 41mm phía trước và giảm xóc đơn phía sau. Xe được trang bị 2 phanh đĩa trước sau nhưng lại không có phiên bản trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS như 2 đối thủ Honda CBR250R và Kawasaki Ninja 250R.
Mặt đồng hồ cơ kết hợp điện tử của Yamaha R25.
   Trái tim cung cấp sức mạnh cho R25 là khối động cơ 2 xi-lanh, 4 thì DOHC có dung tích 249cc. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 36 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút, và có mô-men xoắn cực đại đạt 22,1 Nm tại 10.000 vòng/phút. Về mặt thông số, với động cơ như vậy, Yamaha R25 nghiễm nhiên vượt qua Kawasaki Ninja 250R và Honda CBR250R để trở thành mẫu xe mạnh mẽ nhất trong phân khúc. Xe cũng được trang bị hộp số 6 cấp.

Vận hành: Êm ái, mạnh mẽ.

   Ngồi lên chiếc xe Yamaha R25, cảm giác đầu tiên mang lại chính là cảm giác thoải mái và nhẹ nhàng. Không như những chiếc xe phân khối lớn khác với thiết kế vị trí yên cao, trọng lượng nặng, tay lái thấp,... R25 có vị trí yên ngồi khá thoải mái với chiếu cao yên 780mm, thấp hơn đàn em R15 với chiêu cao yên 800mm, đàn anh R6 với chiều cao yên 850mm. Trong khi đó, tay lái cao và gần hơn hơn nên tạo cảm giác thoải mái hơn, góc xoay của tay lái lớn. Có thể nói hai đặc điểm trên là thay đổi lớn trong thiết kế của Yamaha, từ thiết kế xe Sport "thuần" chuyển sang Sport-city.

   Dáng xe "Sport-city" và trọng lượng 166kg giúp người lái xe dễ dàng điều khiển khi di chuyển ở tốc độ cao và cả khi đi chậm trên những đoạn đường đông. Tuy nhiên, thiết kế này lại làm giảm đi đáng kể chất thể thao vốn có đến từ dòng xe Sport của Yamaha, tư thế ngồi tuy thoải mái nhưng thực sự không được đẹp, đặc biệt là lúc biker "núp gió ôm bình xăng" để di chuyển ở tốc độ cao.



   Mở chìa khoá điện, sau khoảng 2 giây để R25 tiến hành công đoạn "check engine", đèn "cam" tắt, bấm nhẹ nút start, chiếc xe đã rùng mình báo hiệu sẵn sàng. Mang trong mình khối động cơ 249cc nhưng ở R25 khá êm ái với tiếng động cơ mềm và nhẹ, bộ bô nguyên bản của xe cũng khá "hiền" nên cảm giác ban đầu dường như không giống với một chiếc xe phân khối lớn "ăn to nói lớn". Đây có lẽ sẽ là điểm khiến nhiều biker không thích với R25.

   Tuy nhiên, ngay khi vào số 1, ga nhẹ và nhả côn, R25 đã trở lại là một chiếc xe thể thao với khả năng tăng tốc ấn tượng. Với mô-men xoắn cực đại 22,1Nm, R25 nhanh chóng đạt tốc độ 40km/h ngay từ số 1 và tiếng động cơ như nhắc nhở người cầm lái "đã đến lúc lên số". Bóp côn và gẩy nhẹ, chiếc xe nhẹ nhàng sang số 2 và tốc độ của xe tiếp tục tăng lên. Cứ như vậy, khi chiếc xe chỉ mới lên tới số 4 thì tốc độ của xe đã đạt 80km/h. Thời gian để chiếc xe tăng tốc từ 0-80km/h mất khoảng hơn 3 giây.


   Hộp số 6 cấp của R25 mang lại cảm giác khá êm ái khi vận hành. Ngay cả khi đi chậm trong phố với tốc độ chậm và cấp số thấp, máy cũng không hề có hiện tượng rung hay giật. Trên đường trường, những pha cắt côn, dồn số, bứt tốc cũng rất dứt khoát và mạnh mẽ. Đây chính là một trong những điểm khiến R25 không hề mang lại cảm giác mệt mỏi khi vận hành.

Kết luận:

   Với những ưu điểm như kiểu dáng thiết kế bắt mắt, động cơ êm ái và mạnh mẽ, và giá thành hợp lý (khoảng trên 10.000 USD tại motonhapkhau.com) thì có thể nói ràng Yamaha R25 sẽ là một chiếc xe khá hợp lý để những biker nâng đời cho chiếc xe của mình hoặc ngay cả những người mới lần đầu sở hữu xe phân khối lớn cũng có thể mua để trải nghiệm cảm giác tốc độ trên các cung đường.

Một số hình ảnh chi tiết của Yamaha R25:

Yamaha R25 2014 không có nút tắt đèn, đèn chiếu luôn trong trạng thái "cos", sáng bên phải, chế độ "pha" sẽ bật sáng cả hai đèn. Thiết kế này tương tự như các dòng xe phân khối lớn khác.

Tay lái, góc tay lái khá rộng, giúp tạo cảm giác thoải mái và dễ dàng khi vào cua.

Đuôi xe thiết kế vuốt nhọn, đèn hậu sử dụng hệ thống LED. Nhìn tổng thể có phẩn đơn giản nhưng vẫn khá thú hút ánh nhìn.


Phanh đĩa đường kính 298mm, nhưng không được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS như hai đối thủ Honda CBR250R hay Kawasaki Ninja 250R.

Khác với ốp bình xăng của đàn em R15 được làm bằng hợp kim, ốp bình xăng của R25 sử dụng chất liệu nhựa nhằm giảm trọng lượng xe. Bên cạnh đó, dung tích bình xăng của Yamaha R25 là 14.3 lít.
Phanh đĩa sau đường kính 220mm.

Khối động cơ 2 xi-lanh, 4 thì DOHC có dung tích 249cc, khả năng sản sinh công suất tối đa 36 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút, và có mô-men xoắn cực đại đạt 22,1 Nm tại 10.000 vòng/phút.
Giảm xóc đơn Monocross. Bánh sau của R25 cũng không được trang bị dè con.

Yamaha R25
Theo MotoSG

Kawasaki Z1000 ABS 2015 Phiên Bản Châu Âu

Kawasaki Z1000 ABS 2015 Mau Xanh

Kawasaki Z1000 ABS 2015 Mau Den

Kawasaki Z1000 ABS 2015 Mau Cam

Loại XeXe côn
Thông số chi tiết
Hãng sản xuấtKawasaki
Động cơ4 thì, 4 xi lanh 16 van DOHC, FI , ABS
Dung tich xy lanh1043 cc
Tỷ số nén11.8 : 1
Công suất tối đa142 PS / 10000 rpm
Mô men cực đại111 Nm / 7300 rpm
Hệ thống truyền động,động cơ
Hệ thống khởi động• Khởi động bằng điện
Dầu nhớt động cơĐang Cập Nhật
Hệ thống đánh lửaĐang Cập Nhật
Hệ thống ly hợpĐang Cập Nhật
Kích thước,trọng lượng
Chiều dài (mm)2045 mm
Chiều rộng (mm)790 mm
Chiều cao (mm)1055 mm
Độ cao yên xe815 mm
Trọng lượng221 kg (ABS)
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe   1.435 mm
Khoảng cách gầm xe125 mm
Phanh xe
Phanh trước• ABS Đĩa Đôi
Phanh sau• ABS Đĩa Đơn
Thông số khác
Dung tích bình xăng17 lit
Bánh xe trước/ sau120/70ZR17M/C (58W)     /    190/50ZR17M/C (73W)
Giảm xóc
Giảm xóc trước• Up-Side-Down 
Giảm xóc sau• Monocross

Kawasaki Z800 ABS 2015 Phiên Bản Châu Âu

Kawasaki Z800 ABS 2015 Mau Xanh
Kawasaki Z800 ABS 2015 Màu Trắng

Kawasaki Z800 ABS 2015 Màu Đen



Loại XeXe côn
Thông số chi tiết
Hãng sản xuấtKawasaki
Động cơ4 thì, 4 xi lanh 16 van DOHC, FI , ABS, Làm mát bằng dung dịch
Dung tich xy lanh806cc
Tỷ số nén11.9 : 1
Công suất tối đa113 PS / 10200 rpm
Mô men cực đại83 Nm / 8000 rpm
Hệ thống truyền động,động cơ
Hệ thống khởi động• Khởi động bằng điện
Dầu nhớt động cơĐang Cập Nhật
Hệ thống đánh lửaĐang Cập Nhật
Hệ thống ly hợpĐang Cập Nhật
Kích thước,trọng lượng
Chiều dài (mm)2100 mm
Chiều rộng (mm)800 mm
Chiều cao (mm)1050 mm
Độ cao yên xe834 mm
Trọng lượng231 kg (ABS)
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe   1.445 mm
Khoảng cách gầm xe150 mm
Phanh xe
Phanh trước• ABS Đĩa Đôi
Phanh sau• ABS Đĩa Đơn
Thông số khác
Dung tích bình xăng17 lit
Bánh xe trước/ sau120/70ZR17M/C (58W)     /    180/55ZR17M/C (73W)
Giảm xóc
Giảm xóc trước• Up-Side-Down 
Giảm xóc sau• Monocross

Đánh giá thực tế Yamaha FZ-S 2014 V2.0 FI Tại Việt Nam

  Xuất hiện từ 2008, Yamaha FZ đã mang đến một lựa chọn tuyệt vời cho những biker thích chủ nghĩa xê dịch ở Việt Nam. Cùng đánh giá mẫu Yamaha FZ-S V2.0 FI 2014 với những thay đổi đáng kể.

Thông tin reviews:

Tên xe: FZ S V2.0 2014 149cc.
Hãng xe: Yamaha
Xuất xứ: Ấn Độ
Màu xe: Xanh Ngọc – Đen
ODO trước khi test: hơn 300km
Tình trạng xe: Nguyên bản 100%.

1. Ngoại hình

   Từ cách đây khá lâu, hình ảnh Yamaha FZ S/16 Fi 2014 đã xuất hiện tràn lan trên mạng, và nhận được phản hồi khá tốt từ phía người sử dụng. Tuy nhiên, thực tế trải nghiệm khiến ta có những cảm giác đặc biệt mới lạ với Yamaha FZ – mẫu xe côn tay pkn đã quá thân quen với biker Việt.

Yamaha FZ-S 2014 V2.0 FI

Hình KTM 390 Duke Độ

KTM 390 Duke Độ

   Mình sẽ tổng hợp những hình ảnh mẫu xe KTM 390 Duke độ đẹp (ý kiến của mình thôi) để anh em tham khảo và cho ý kiến . Mọi người góp ý comment bên dưới nha, ai có hình đẹp cần chia sẻ gởi mail cho mình nhé ( tunglong@gmail.com ), cảm ơn mọi người rất nhiều. 

Honda CBR150R 2015 Nhập Khẩu Indonesia

Honda CBR150R 2015-2016 HRC





Loại XeXe côn
Thông số chi tiết
Hãng sản xuấtHONDA
Động cơ4 thì xylanh đơn DOHC làm mát bằng chất lỏng
Dung tich xy lanh149.5cc
Tỷ số nén11.0 : 1
Công suất tối đa12.6 kW (17.1 PS) / 10,500 rpm
Mô men cực đại13.0 Nm (1.32 kgf.m) / 7500 rpm
Hệ thống truyền động,động cơ
Hệ thống khởi động• Khởi động bằng điện
Hệ thống bôi trơnBơm dầu
Dầu nhớt động cơ1L
Bộ chế hoà khíPhun xăng điện tử PGM-FI
Hệ thống đánh lửaCDI
Hệ thống ly hợp• Ly hợp loại khô
Kích thước,trọng lượng
Chiều dài (mm)1995 mm
Chiều rộng (mm)711 mm
Chiều cao (mm)1117 mm
Độ cao yên xeĐang cập nhật
Trọng lượng143 kg
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe1296 mm
Khoảng cách gầm xe160 mm
Phanh xe
Phanh trước• Phanh đĩa
Phanh sau• Phanh đĩa
Thông số khác
Dung tích bình xăng13,2L
Bánh xe trước/ sau100/80R17     /    130/70/R17
Khung xeKhung ống thép
Giảm xóc
Giảm xóc trước• -
Giảm xóc sau• Lò xo trụ


Mẫu Xe Chuẩn Bị Nhập Về


   Hãng xe Nhật vừa chính thức ra mắt mẫu CBR150R 2015 hoàn toàn mới tại thị trường Indonesia . Honda CBR150R mang nhiều sự thay đổi về diện mạo, hiệu suất và bổ sung các tính năng vượt trội.

   Điểm nhấn trên Honda CBR150R 2015 vẫn là đèn pha kép, tạo cho xe ấn tượng mạnh mẽ ở phía trước. Dàn áo bên cũng mang thiết kế mới, thể thao hơn. Ngoài ra, còn phải kể đến ống xả kiểu mới, phong cách hơn.

   Động cơ loại 4 thì xi-lanh đơn dung tích 149,5 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 17,1 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xe trang bị hộp số 6 cấp.

   Theo hãng xe Nhật, mẫu sportcity mới sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn bản hiện hành nhờ trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3.

Honda CBR150R 2015 Phiên Bản Đặc Biệt Repsol
Honda CBR150R 2015 Phiên Bản Đặc Biệt Repsol 

   Về tính năng, CBR150R 2015 sử dụng khung lưới mắt cáo, chia sẻ từ người anh em CB150R Streetfire. Hệ thống treo Pro-Link. Phanh đĩa, bảng đồng hồ kỹ thuật số, gác chân bằng nhôm và khóa từ.

   Honda CBR150R 2015 sản xuất tại Indonesia và đối thủ chính của mẫu sportcity mới là Yamaha R15. CBR150R 2015 bán ra với 4 màu : Trắng HRC, Đỏ , Đen Và Repsol.



Honda CBR150R 2015-2016 Trang HRC




Honda CBR150R 2015-2016 Do

Honda CBR150R 2015-2016 Den


Honda CBR150R 2015 Phiên Bản Đặc Biệt Repsol


Phiên Bản Nakedbike Của Yamaha R25 Sắp Ra Mắt Với Mức Giá Khá Mềm

Yamaha MT-25


   Mẫu Yamaha R25 vừa mới được nhập khẩu về Việt Nam không bao lâu thì Yamaha cũng rục rịch cho ra đứa còn thứ hai cùng dung tích để cạnh tranh với đối thủ Honda, Kawa.

Honda CBR150R 2015 Chính Thức Có Mặt Tại Indonesia

Honda CBR150R 2015

   Hàng xe Nhật chính thức trình làng mẫu sportcity 150 phân khối mới với bộ cánh mới kèm đèn pha đôi, xe bán ra với hai phiên bản.

Tổng Hợp Video Độ Pô Bajaj Pulsar 200NS

 Bajaj Pulsar 200NS


   Bajaj - hãng sản xuất xe máy lớn nhất ở Ấn Độ, là hãng xe Ấn Độ hiện đang liên doanh cùng KTM với 47% cổ phần. Nhà xuất khẩu xe hai bánh lớn nhất đất nước đa tôn giáo đang tìm cách mở rộng thị trường xuất khẩu trong năm 2014, trong đó Asean và Brazil là hai thị trường được hướng tới, cho cả các sản phẩm của Bajaj và KTM.